Итоги развития транспорта Гомеля за 2013 год


В 2013 году бóльшая часть изменений в маршрутной сети городского транспорта проводилась с «экспериментальным» статусом — почти во всех сообщениях о создании новых маршрутов и изменении уже существующих отдельно говорилось, что эти изменения опытные, и через определённое время от них могут отказаться. Особенно часто проводились эксперименты с трассами движения маршрутных такси.

В итоге за год в городе появилось четыре новых автобусных маршрута и один троллейбусный. Кроме того, было сделано тринадцать изменений трасс маршрутов — правда, два из них отменили до конца года, а ещё три — в 2014 году. Закрытых маршрутов почти не оказалось, если не считать троллейбус № 6а, выполнявший буквально по два рейса в день по выходным и больше похожий на служебный маршрут, чем на обычный.

Автобусные парки пополнились 23 новыми автобусами, а троллейбусные депо — 7 троллейбусами. Примечательно, что все поступившие троллейбусы — одной и той же модели, в то время как новые автобусы представлены девятью разными моделями, пять из которых появились в транспортных предприятиях города впервые.

Тарифы на проезд в автобусах и троллейбусах поднимались три раза, а в маршрутках — дважды. Но сильнее всего за год изменился размер штрафа за безбилетный проезд — он увеличился более чем в три раза.


Маршрутная сеть

Автобусы

Новые маршруты (4)

  • № 42 «Микрорайон № 104 — Химзавод» (26 февраля)
  • № 22а «Завод литья и нормалей — Микрорайон № 104» (15 апреля, эксперимент)
  • № 48 «Колледж художественных промыслов — Улица Нижнебрилёвская» (2 сентября)
  • № 42а «Микрорайон № 104 — Медгородок» (21 декабря)

Изменения маршрутов (6)

  • № 13а, 21, 21а: продлены вглубь Урицкого на одну остановку (25 января)
  • № 12 «Улица Маневича — Улица Зайцева» → «Улица Маневича — Микрорайон «Хутор» (7 июня)
  • № 42 «Микрорайон № 104 — Химзавод»: по ул. Богдана Хмельницкого и Речицкому просп. → по просп. Октября и Студенческой ул. (1 июля)
  • № 42 «Микрорайон № 104 — Химзавод»: появились заезды к остановке «Микрорайон «Хутор» по ул. Белого (23 декабря)

Троллейбусы

Новые маршруты (5)

  • № 4 «Волотова — Завод «Кристалл» (2 сентября, эксперимент)
  • № 4а «Завод «Кристалл» → Вокзал», № 4б «Волотова → Вокзал» (дополнительные) (2 сентября, эксперимент, позже закрыты)
  • № 5 «Вокзал — Завод «Кристалл» (1 ноября, возобновлён после закрытия)
  • № 15 «Вокзал — Волотова» (1 ноября, возобновлён после закрытия)

Изменения маршрутов (1)

  • № 4 «Волотова — Завод «Кристалл»: по просп. Победы и Ленина → по ул. Советской и Трудовой (1 ноября, эксперимент)

Закрытые маршруты (5)

  • № 5 «Вокзал — Завод «Кристалл» (1 сентября, эксперимент, позже открыт снова)
  • № 15 «Вокзал — Волотова» (1 сентября, эксперимент, позже открыт снова)
  • № 4а «Завод «Кристалл» → Вокзал», № 4б «Волотова → Вокзал» (дополнительные) (31 октября)
  • № 6а «Технический университет → Химзавод»

Маршрутные такси

Новые маршруты (1)

  • № 8 «Вокзал — Завод литья и нормалей» (конец ноября, возобновлён после закрытия);

Изменения маршрутов (8)

  • № 25 «Медгородок — Завод самоходных комбайнов» → «Медгородок — Микрорайон «Клёнковский» (22 мая, успешный эксперимент)
  • № 14 «Медгородок — Микрорайон «Клёнковский» дважды: первое изменение — по просп. Октября → по ул. Студенческой и Речицкому просп. (1 ноября, эксперимент), второе изменение отменило первое (1 декабря)
  • № 2 «Центр радиационной медицины — Солнечная»: появились заезды к остановке «Микрорайон «Хутор» по ул. Белого (1 ноября, эксперимент, в начале 2014 года изменение отменено)
  • № 10а дважды: первое изменение — «Вокзал — Завод самоходных комбайнов» → «Вокзал — Завод литья и нормалей» (объединён с маршрутом № 8) (1 ноября, эксперимент), второе изменение отменило первое (конец ноября)
  • № 3 «Завод «Ратон» — Солнечная» → «Старая Волотова — Солнечная» (9 декабря, эксперимент, 1 января 2014 года изменение отменено)
  • № 25 «Медгородок — Микрорайон «Клёнковский»: по ул. Свиридова → по ул. Крупской, Каменщикова и Огоренко (9 декабря, эксперимент, 9 января 2014 года изменение отменено)

Закрытые маршруты (1)

  • № 8 «Вокзал — Завод литья и нормалей» (объединён с маршрутом № 10а) (31 октября, эксперимент, позже открыт снова)

Тарифы и оплата проезда

За 2013 год стоимость одной поездки в городских автобусах и троллейбусах увеличилась на 93 % (с 1 400 до 2 700 рублей), а цены на проездные поднялись более чем в два раза — на 107 %. Тарифы на проезд повышались трижды:

  • 20 мая — одна поездка подорожала на 21,5 %, проездные — на 30 %;
  • 2 октября — тарифы увеличились на 29,5 %;
  • 1 декабря — тарифы увеличились на 23 %.

Цена поездки в городских маршрутках за год выросла на 40 % — с 5 000 до 7 000 рублей. Тарифы увеличивались два раза:

  • 23 января — цена поднялась на 20%;
  • 9 сентября — цена поднялась на 17 %.

За год дважды увеличивались размеры штрафов за безбилетный проезд: 28 августа их рост вызвали изменения в Кодексе об административных правонарушениях, а 1 октября они поднялись вместе с ростом базовой величины. Таким образом, если в начале года за проезд без билета нужно было заплатить 20 000 рублей, то в конце — уже 65 000 рублей.


Поставки автобусов

За 2013 год в Гомеле появилось 23 новых автобуса — на 8 больше, чем в 2012 году.

Из общего числа автобусов:

  • 11 работают на городских маршрутах, 5 — на междугородных, 4 — на пригородных, 3 — на заказных перевозках;
  • 13 поступили в первый автобусный парк, 10 — в шестой;
  • 11 — модели МАЗ-105.465, 3 — МАЗ-226.060, по 2 — МАЗ-152.062 и Радзіміч А092, по одному — МАЗ-103.462, МАЗ-231.062, МАЗ-241.030, Iveco Irisbus Magelys и Volkswagen Crafter 19VW;
  • 13 оборудованы информационными системами «Интеграл»;
  • 11 окрашены в зелёный цвет, 5 — в белый, по 2 — в жёлтый и малиновый, по одному — в синий, тёмно-зелёный и серебристый.

Количество поставленных автобусов по месяцам:

Впервые за долгое время в автобусные парки поступили не только «МАЗы» и «Радимичи», но и автобусы зарубежного производства — «Iveco» и «Volkswagen».

Кроме того, в городе появились автобусы «МАЗ» сразу трёх новых для Гомеля моделей — в первый парк поступило по одному МАЗ-231 и МАЗ-241, работающих на пригородных и междугородных маршрутах, а в шестом парке появилось три МАЗ-226, использующихся на заказных перевозках.


Поставки троллейбусов

В 2013 году в Гомеле появилось 7 новых троллейбусов — на 5 меньше, чем в 2012 году. Тем не менее, план поставок оказался полностью выполненным.

Из общего числа троллейбусов:

  • 3 отправлены в первое троллейбусное депо, 4 — во второе;
  • все 7 — модели АКСМ-321;
  • 6 оборудованы информационными системами «АГИТ», 1 — информационной системой «Интеграл»;
  • 4 окрашены в белый и синий цвета, 3 — в салатовый.

Количество поставленных троллейбусов по месяцам:

Два троллейбуса закреплены за маршрутом № 10, ещё два — за маршрутами № 2 и 8. По одному новому троллейбусу оказалось на маршрутах № 16, 19 и 20. Маршруты № 1, 5, 7, 7а и 15 новых троллейбусов не получили.

Четыре троллейбуса, поставленные в апреле, изначально должны были отправиться в Молдову — этим объясняется их непривычная бело-синяя окраска и нестандартная комплектация с уменьшенной кабиной водителя и информационными системами «АГИТ».


Другие события

В июне в горисполкоме и облисполкоме закрылись отделы транспорта и коммуникаций, координировавшие работу городского и областного пассажирского транспорта. Их функции были переданые в отдел жилищно-коммунального хозяйства горисполкома и в управление энергетики, топлива, транспорта и коммуникаций облисполкома.

В ноябре и декабре на десяти остановках Железнодорожного района появились новые павильоны — с надписями на белорусском языке, с указанием следующих и предыдущих остановок и с актуальными схемами автобусов и троллейбусов.


Добавлено 23 апреля 2014 года
Автор: Forward