История автобусного движения в Гомеле

Точная дата появления автобусного движения в Гомеле неизвестна. Согласно одним источникам, автобусы вышли на городские маршруты и на линию Гомель — Новобелица 7 ноября 1924 года, в других материалах утверждается, что автобусное сообщение было открыто в 1947 году (при этом указано, что сначала на городских маршрутах работало десять машин).

Автобус ЗИЛ-158
на улице Советской

Автобусное предприятие № 1 Гомеля было образовано в 1960 году после разделения автотранспортной колонны № 1 на таксомоторный парк, автобусный парк и грузовое предприятие. Сначала предприятие называлось «Автобусный парк № 1» и выполняло все виды автобусных перевозок — городские, пригородные и междугородные. В парке насчитывалось 179 автобусов — в основном марок ЗИС-155, ЗИЛ-158, ЛАЗ-695Б, ПАЗ-651 и ПАЗ-652. Перевозки выполнялись двумя колоннами: первая колонна выполняла междугородные и пригородные перевозки, а вторая — городские. На предприятии работало 919 человек, в том числе 360 водителей, 259 кондукторов, 185 ремонтных и вспомогательных рабочих. Среднемесячный пассажирооборот составлял 16622 тысяч пас/км.

В 1974 году автобусный парк был переименован в автоколонну № 2443, в 1988 году — в автобусный парк № 1 и в 1994 году — в автобусное предприятие № 1. В 1986 году в связи с тем, что территория предприятия стала мала для размещения имеющегося транспорта, а производственные мощности не удовлетворяли потребности в ремонте, было начато строительство филиала автоколонны 2443. По состоянию на 1 января 1986 года на балансе предприятия состояло 399 автобусов, в том числе 138 — ЛАЗ-695; 55 — Икарус-255, 256; 58 — Икарус-280; 149 — Икарус-260.

В 1991 году по окончании строительства автобусный парк № 1 был разделён на два предприятия. На базе филиала был создан автобусный парк № 6, которому были переданы городские маршруты и автобусы. На момент разделения на предприятии насчитывалось 406 автобусов, численность работающих составляла 1223 человека. После разделения в автобусном парке № 1 осталось 214 автобусов и 878 работающих.

В 1979 году количество маршрутов становится равным 13, в 1985 — 15, в 1989 — 14, в 1995 — 20, в 1997 и 1999 — 21. В 1988 году на маршрутах ежедневно курсировало 134 автобуса, было перевезено около 84126,5 тысяч пассажиров. В 1988 году введена в действие автоматизированная система управления автобусными перевозками. В 1999 году в Гомеле насчитывался 141 автобус.

Автобус MAN SD200
Waggon Union на
территории автобусного
парка № 6, 1997 год

С 1997 по 2004 годы на городских маршрутах № 2, 13, 14 работало пять двухэтажных автобусов MAN SD200 Waggon Union, принадлежащих шестому автобусному парку.

В 2004 году Гомель стал первым городом Беларуси, в который был поставлен автобус модели МАЗ-107 (выставочный экземпляр, успевший поработать в Москве, Мозыре, Череповце; государственный номер — ЕС 9351). В 2006 году автобусы МАЗ-107 стали закупаться в массовом порядке. Кроме того, в город поступил 6000-й автобус, выпущенный Минским автомобильным заводом (МАЗ-107 синего цвета, государственный номер — АА 7655-3).

Первый МАЗ-203 Беларуси, работающий на городских маршрутах, также находится в Гомеле. Это автобус с государственным номером АА 9090-3, начавший работу на маршрутах 29 марта 2007 года.

В августе 2008 года в Гомеле появились первые автобусы МАЗ-206. Они используются на городских и пригородных маршрутах.

Новые автобусы комплектуются информационными системами, начиная с 2006 года.

27 декабря 2006 года маршрут № 20 «Медгородок — Старая Волотова» стал маршрутом высокой культуры обслуживания. 22 января 2007 года такой же статус был присвоен и маршруту № 1 «Вокзал — Любенский».

Смотрите также

История автобусных маршрутов