Статьи о транспорте из справочника «Гомель» 1991 года

Информация на этой странице дана по состоянию на 1991 год. Сейчас состояние описанных объектов может быть другим.

Автобусное сообщение городское

Автобусное сообщение городское, один из основных видов городского пассажирского транспорта. Введено в Гомель в 1947 году. Первоначально на городских маршрутах работало 10 автобусов. В 1988 году на 25 маршрутах общей протяжённостью 220,2 км ежедневно курсировало 134 автобуса, выполнявших 3526 рейсов, перевезено около 84126,5 тыс. пассажиров. В 1988 году введена в действие автоматизированная система управления автобусными перевозками. Осуществляет перевозки автобусный парк № 1 (ул. Барыкина, 134) ПО «Гомельоблавтотранс».

История автобусов
Актуальная информация

Автобусное сообщение междугородное и пригородное

Автобусное сообщение междугородное и пригородное. Гомель связан автобусным сообщением с областными центрами БССР (кроме Бреста), районными центрами Гомельской и некоторыми населёнными пунктами других областей республики, а также с 7 городами за пределами республики (Киев, Чернигов, Брянск, Красная Гора, Новозыбков, Климово, Смоленск). На 01.01.1989 с автовокзала Гомеля по 59 междугородным и 57 пригородным маршрутам общей протяжённостью соответственно 10955,8 км и 1718,1 км курсировало 144 автобуса автобусного парка № 1 (ул. Барыкина, 134) ПО «Гомельоблавтотранс». В 1988 году автобусами междугородных маршрутов перевезено 3396,2 тыс. пассажиров, автобусами пригородных маршрутов — 14950,8 тыс. пассажиров.

Актуальные расписания

Авторемонтный завод

Авторемонтный завод, Гомельский авторемонтный завод (ул. Кирова, 123). Создан в 1939 году на базе авторемонтных мастерских, с 1972 года в составе ПО «Авторемонт». Специализируется по ремонту всех модификаций автобусов ЛАЗ и ЛиАЗ, автобусов «Икарус-260» и «Икарус-280», автомобилей ГАЗ-24, микроавтобусов РАФ-2203, грузовиков-фургонов ЕрАЗ-762 и всех агрегатов к ним. Действуют 2 цеха (по ремонту автобусов ЛАЗ и ЛиАЗ и по ремонту агрегатов) и 3 участка, в том числе энергомеханический. <...> Завод имеет медпункт, библиотеку, пионерлагерь.

Автовокзал

Автовокзал (ул. Курчатова, 1). Функционирует с 1966 года. Обслуживает около 100 маршрутов, 11 из них — межреспубликанские. На 01.01.1990 ежесуточно производит 260 отправлений, отправляет около 7 тыс. пассажиров (в выходные и праздничные дни до 10 тыс.). Работают 6 касс текущей и 3 кассы предварительной продажи билетов. Имеет также кассы предварительной продажи в жилых районах Новобелица (ул. Ильича, 7) и Гомсельмаш (ул. Бориса Царикова, 21). Осуществляет бронирование билетов пассажирами при наличии свободных мест, продажу билетов на обратные рейсы. Выполняет заказы по доставке билетов на дом.

Актуальная информация

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт. Первые городские автобусы и легковые такси появились в Гомеле в 1947 году, маршрутное такси — в 1980 году. Городской автотранспорт общего пользования сосредоточен в ПО «Гомельоблавтотранс», в подчинении которого находятся автовокзал и городские автохозяйства. В Гомеле расположен автотранспортно-экспедиционный комбинат № 3. Гомель связан автобусным сообщением со всеми (кроме Бреста) областными центрами БССР, районными центрами Гомельской и некоторыми населёнными пунктами других областей республики, со многими городами за пределами республики (см. Автобусное сообщение городское, Автобусное сообщение междугородное и пригородное, <...>). В городе более 25 тыс. личных автомобилей и 15 тыс. мотоциклов.

Автохозяйства

Автохозяйства (автобазы, автокомбинаты, грузовые автопредприятия). На 01.01.1989 в Гомеле 25 автохозяйств. Наиболее крупные автохозяйства (более 100 автомобилей): автобусный парк № 1, таксомоторный парк, грузовые автопредприятия № 1, 4, 8, 24, 26 ПО «Гомельоблавтотранс», автотранспортно-экспедиционный комбинат № 3, спецавтохозяйство городского ПО жилищно-коммунального хозяйства, автобаза управления бытового обслуживания, автобаза № 16 «Белмясомолтранс», автобаза Облмежколхозстроя. Автохозяйства выполняют работы по перевозке пассажиров (см. Автобусное сообщение городское, Автобусное сообщение междугородное и пригородное) и народно-хозяйственных грузов <...> и т. д.

Аэропорт Гомель

Аэропорт Гомель. В 8 км северо-западнее Гомеля. Функционирует с 1968 года. Пропускная способность аэровокзального комплекса — 500 пассажиров в час. Воздушные линии связывают Гомель более чем с 30 городами страны, в том числе с Москвой, Киевом, Кишинёвом, Минеральными Водами, Саратовом, Ригой, Таллинном, Симферополем, Сочи, Нижневартовском. Рейсы выполняют самолёты Ан-24, Як-40, Ту-134, Ту-154. В 1988 году из аэропорта Гомель отправлено свыше 300 тыс. пассажиров, более 3,5 тыс. народнохозяйственных грузов и почты. Самолётами сельскохозяйственной авиации обработано около 300 тыс. га сельхозугодий.

Аэровокзальный комплекс состоит из старого и нового (1985 год, архитектор В. Беспалов) корпусов, объединённых одноэтажной пристройкой. Новый корпус — двухэтажный протяжённый объём, стоящий на стилобате. Композиция фасадов решена на противопоставлении вертикальных пилонов и горизонтального фигурного козырька, венчающего здание. На первом этаже расположены операционный зал, помещение комплектования багажа на вылетающие рейсы, кафе на 50 мест и др. Первый этаж двумя лестницами связан с цокольным этажом, где располагаются камеры хранения, подсобные помещения. На втором этаже — помещения для отдыха транзитных пассажиров, ресторан на 50 мест, отделение связи, комплексный пункт бытового обслуживания.

В пристройке расположены помещения выдачи багажа. Для отделки интерьеров использованы природный камень, мрамор, гранит, дерево, цветные металлы, декоративная штукатурка. Перед зданием аэровокзала — площадь с площадкой для стоянки такси, автобусов, небольшой сквер.

История авиатранспорта
Актуальная информация

Аэрофлота агентство

Аэрофлота агентство. Агентство воздушных сообщений Гомельского объединённого авиаотряда Белорусского управления гражданской авиации (ул. Победы, 17). Организовано в 1970 году. Продажа авиабилетов производится в день вылета и предварительно в кассах Аэрофлота, агентства, в гостинице «Турист», на заводах РТО и «Луч». Предварительная продажа авиабилетов осуществляется в районных центрах области — Речице, Жлобине, Светлогорске, Мозыре, Рогачёве. Ежегодно агентство обслуживает около 160 тыс. пассажиров. С 1986 года пульты-манипуляторы агентства подключены к автоматизированной системе «Сирена-2», позволяющей в течение нескольких секунд в присутствии пассажира, вылетающего из Гомеля, забронировать место в самолёте для следования из Минска, Москвы, Ленинграда, Киева, Риги, Куйбышева, Таллина, Львова, Свердловска, Одессы.

Белорусское речное пароходство

Белорусское речное пароходство (ул. Пушкина, 11), производственное объединение «Белречтранс» речного транспорта БССР. Осуществляет перевозки грузов, пассажиров и буксировку плотов по рекам Днепр, Березина, Сож, Припять, Неман, Западная Двина, Горынь в объёме более 17 млн т грузов с грузооборотом более 2 млрд т/км и 1100 тыс. пассажиров с пассажирооборотом 34 млн пас/км. Пароходство объединяет 10 речных портов (Бобруйск, Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Микашевичи, Могилёв, Мозырь, Пинск, Речица) и производственно-техническое управление связи. Как самостоятельная транспортная организация пароходство было выделено из состава Днепровского и Северно-Западного пароходств в 1931 году и названо Днепро-Двинским, с 1947 года — Верхнеднепровским, с 1988 года после включения пароходства в единое Министерство транспорта БССР — Белорусским речным пароходством. Располагало вначале незначительным количеством маломощного и устаревшего флота. В довоенный период флот пополнился более совершенными типами судов, улучшилось его техническое состояние, что позволило уже в 1940 году увеличить объём перевозок по сравнению с 1931 годом по грузообороту в 6 раз, по пассажирским перевозкам — в 3,7 раза. Строились и обновлялись порты, пристани, промышленные предприятия. С началом Великой Отечественной войны большая часть речников ушла на фронт, остальные были эвакуированы в Нижневолжское речное пароходство. Флот был частично передан военной флотилии, береговое хозяйство эвакуировано в восточные районы страны. За послевоенные годы осуществлены полное обновление и модернизация материально-технической базы речного транспорта. Флот пополнился эффективными в эксплуатации буксирными теплоходами повышенной мощности, несамоходными судами грузоподъёмностью 700—1000 т, комфортабельными быстроходными судами. Построены и реконструированы порты в Бресте, Мозыре, Бобруйске, Могилёве, Микашевичах, Витебске, в 1978 году — подходной канал от Припяти к комбинату нерудных материалов «Микашевичи». Белорусское речное пароходство в 1990 году имело 27 пассажирских и 212 буксирных теплоходов, 414 несамоходных судов, 15 земснарядов, 39 портальных кранов, 44 плавкрана и плавперегружателя, много другой современной техники. Перевозки пассажиров осуществляются (по состоянию на 1990 год) по 27 маршрутам, из них 15 скоростных (Гомель — Киев, Речица — Киев, Гомель — Комарин, Мозырь — Пинск, Гомель — Чечерск и др.), обслуживаются теплоходами «Ракета», «Полесье», «Беларусь», «Заря», «Зарница». <...>

Вагоноремонтный завод

Вагоноремонтный завод, Гомельский вагоноремонтный завод имени М. И. Калинина (ул. Химакова, 4). Основан в 1874 году как главные механические мастерские Либаво-Роменской железной дороги. <...> В 1914 году в мастерских работало 1500 человек. Это было самое крупное предприятие города, на нём ремонтировались паровозы и вагоны. <...> В 1929 году на базе мастерских создан паровозовагоноремонтный завод. В период Великой Отечественной войны оборудование завода эвакуировано в Уфу и Вологду. Восстановление завода началось в 1943 году. <...> Ремонтирует пассажирские и служебно-технические (специальные) вагоны, выпускает запасные части для подвижного состава, а также товары народного потребления. На заводе действует 12 цехов (вагоносборочный, электроремонтный, деревообделочный, колёсно-тележный, ремонтно-комплектовочный, кузнечно-прессовый, чугунолитейный, механосборочный, энергосиловой, инструментально-метизный, транспортный, ремонтно-строительный) и 13 отделов. Завод имеет музей революционной, боевой и трудовой славы, 2 библиотеки, здравпункт, профилакторий, 2 садово-огородных кооператива. <...>

«Гомельоблавтотранс»

«Гомельоблавтотранс», производственное объединение «Гомельоблавтотранс» (Речицкое шоссе, 7). Создано в 1987 году на базе областного автотранспортного производственного управления (с 1956 года — облавтотрест). Включает 32 автохозяйства, 3 объединённых автовокзала, ремонтно-строительное управление, автоучебный комбинат. В 1988 перевезено более 59 млн т грузов (грузооборот составил 941 млн т/км), 295,8 млн пассажиров (пассажирооборот — 2680,1 млн пас/км). Работало более 16 тыс. человек. Объединение имеет свою базу отдыха — санаторий-профилакторий «Днепровские сосны», пионерский лагерь.

Актуальная информация

Гомельский железнодорожный узел

Гомельский железнодорожный узел. Работает на 5 направлений: на Брянск, Брест, Чернигов, Минск, Бахмач (Черниговская область). Построен во второй половине 19 века, включал станцию, железнодорожный вокзал, локомотивное депо, дистанцию пути, главные мастерские по ремонту подвижного состава (сейчас — вагоноремонтный завод) и другие предприятия, обслуживающие узел. В 1876 году открыто движение поездов на Минск, в 1878 году — на Бахмач, в 1886 году — на Брест и Витебск (через Могилёв, Оршу), в 1887 году — на Брянск, в 1930 году — на Чернигов. <...> В 1878 году открыто железнодорожное училище, которое в 1919 году реорганизовано в техникум железнодорожного транспорта, в 1922 году образовано техническое училище железнодорожников, в 1953 году — институт инженеров железнодорожного транспорта. В период Великой Отечественной войны узел разрушен. В первые послевоенные годы он восстановлен, за 1971—1990 годы реконструирован: станции и перегоны оборудованы современными средствами телеуправления и связи, построена электрическая централизация стрелок и сигналов на станциях Центролит и Новобелицкая, механизированы процессы погрузки и выгрузки грузов, автоматизирован процесс сбора и передачи информации для АСУ Белорусской железной дороги. Узел имеет отделенческую больницу, поликлинику, санаторий-профилакторий, стадион «Локомотив», Дворец культуры и техники железнодорожников имени В. И. Ленина, пионерский лагерь, жилой фонд, общежития. <...>

Железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал. Работает на 5 направлениях: Брянск, Брест, Бахмач, Минск, Чернигов. Среднегодовой пассажирооборот — 7 млн человек. Пригородное сообщение осуществляется дизельными поездами (в 1990 году отправлено 6,3 млн пассажиров). Организована предварительная продажа билетов на вокзале и в кассах на улицах (Ильича, 87; Бориса Царикова, 44; Победы, 14; Петруся Бровки, 45; Речицкое шоссе, 16). Проводится оформление билетов с прямой плацкартой, продажа обратных билетов и доставка билетов на дом.

Здание вокзала построено в 1890-е годы. Разрушено во время Великой Отечественной войны, восстановлено в 1946 году (Госпроект УССР). Единовременная вместимость — 700 пассажиров. Расположен на центральной оси Привокзальной площади. Кирпичное здание удлинённой симметричной композиции, его доминантой является прямоугольный в плане центральный трёхэтажный объём с прилегающими к нему двухэтажными боковыми крыльями. Центральный объём, завершённый аттиком, выделен двумя ризалитами с колоннами композитного ордера. Главный вход акцентирован большим арочным проёмом на высоте второго и третьего этажей. Боковые крылья декорированы портиками коринфского ордера с колоннами и лучковыми окнами на втором этаже. В архитектурном решении фасадов и интерьеров здания использованы декор, элементы классического наследия (пилястры, капители, полуколонны и др.). Интерьеры обработаны мрамором, штукатуркой, гипсом. <...> На первом этаже вокруг вестибюля, который объединяет первый и второй этажи, расположен кассовый зал, на втором — залы ожидания. В крыльях находятся служебные и вспомогательные помещения. <...>

Речной порт

Речной порт. Для Гомеля речной транспорт является самым древним видом сообщения, хотя в настоящее время его роль относительно уменьшилась за счёт развития других видов транспорта. Речной порт основан в 1933 году на реке Сож. Он осуществляет доставку минерально-строительных грузов. В 1988 году объём перевозки грузов составил около 5,5 млн т. Перевозка грузов осуществляется в несамоходных судах грузоподъёмностью до 1000 т буксирными теплоходами. Имеет связь с железной дорогой. Средняя продолжительность эксплуатационного периода — 225 дней (с 1 апреля по 15 ноября). Пассажирские перевозки в основном местного характера: в места массового отдыха и дачные кооперативы, прогулочные. Имеется одна дальняя связь — с Киевом. Пассажирооборот в 1989 году составил около 583 млн человек.

Такси

Такси. На 01.01.1989 в Гомеле 358 легковых таксомоторов, из них 170 радиофицированных; 25 стоянок такси, в том числе на железнодорожном вокзале, в аэропорту, на автовокзале. С 1975 года по телефону 058 осуществляется круглосуточный приём заказов на подачу такси. Таксопарк (Речицкое шоссе, 9) находится в ведении ПО «Гомельоблавтотранс». В среднем за сутки с помощью радиотелефонной связи такси выполняют около 1500 заказов. Первые легковые таксомоторы появились в городе в 1947 году.

История такси
Актуальная информация

Такси маршрутное

Такси маршрутное. Введено в 1980 году ПО «Гомельоблавтотранс» для улучшения перевозки пассажиров. 11-местные микроавтобусы курсируют по 5 маршрутам: вокзал — Гомсельмаш, вокзал — Осовцы, вокзал — Чернышевского, вокзал — Волотова, Кристалл — кладбище. Управление движением осуществляет диспетчерский пункт на железнодорожном вокзале.

История маршрутных такси
Актуальная информация

Троллейбус

Троллейбус. В Гомеле 14 маршрутов троллейбуса (по состоянию на 1989 год). Один из основных видов городского пассажирского транспорта (перевозит около 60 % пассажиров). Общая протяжённость одиночной троллейбусной линии — 120,22 км, курсируют 185 пассажирских троллейбусов. За 1990 год перевезено 123 млн пассажиров. Троллейбусное управление включает 2 депо. Депо № 1 на 137 машин находится на Троллейбусном проезде, депо № 2 на 123 машины — на улице Барыкина. Управление маршрутами производится посредством индуктивной связи центральной диспетчерской с 8 конечными диспетчерскими пунктами. Первый троллейбусный маршрут «Вокзал — Депо-1» был открыт 20.05.1962, его обслуживали 10 троллейбусов.

История троллейбусов
Актуальная информация

Источник — энциклопедический справочник «Гомель» (Минск, издательство «Белорусская Советская энциклопедия», 1991 год)

Добавлено 26 октября 2009 года
Прошлое обновление: 23 декабря 2013 года