Итоги развития транспорта Гомеля за 2010 год

Открытие троллейбусной линии по улицам Огоренко, Свиридова и Чечерской

Главным транспортным событием 2010 года стало открытие новой троллейбусной линии длиной два с половиной километра по улицам Огоренко, Свиридова и Чечерской до конечной остановки «Микрорайон «Клёнковский». Торжественная церемония открытия состоялась 15 декабря.

По новой линии направлены троллейбусы маршрутов № 9, 16 и 17, благодаря чему микрорайоны № 20а и 21 оказались связаны беспересадочным сообщением соответственно с Гидроприводом, центром города и Сельмашем.

Маршрутная сеть

Примечательно, что за весь год не было закрыто ни одного городского маршрута ни одного из видов транспорта, кроме маршрутного такси № 21а-Т, которое после продления автобусного маршрута № 8 оказалось невостребованным.

Автобусы

Новые маршруты (9)

• № 39с «Микрорайон «Клёнковский» — Микрорайон № 15» (экспрессный) (4 января)
• № 39а «Микрорайон № 15 → Завод торгового оборудования» (экспрессный) (4 января)
• № 40э «Вокзал — Прибор» (экспрессный) (8 февраля)
• № 25в «Медгородок — Предприятие «Ратон» (17 мая)
• № 8а «Вокзал — Завод литья и нормалей» (возобновлён после экспериментального закрытия)
• № 10а «Вокзал — Универсам Облторгсоюза» (выделен из маршрута № 10) (7 августа)
• № 100э «Вокзал — д. Осовцы» (экспрессный) (бывшее маршрутное такси № 100) (27 октября)
• № 29 «Ледовый дворец — Универмаг «Гомель» (3 декабря, возобновлён после закрытия в 2009 году)
• № 29а «Ледовый дворец → Вокзал» (3 декабря, возобновлён после закрытия в 2009 году)

Изменения маршрутов (16)

• № 38 «Вокзал — Улица Сурганова» дважды: первое изменение — по ул. Кирова → по пл. Ленина, ул. Советской (12 января), второе изменение отменило первое (15 января)
• № 4, 4а «Вокзал — д. Берёзки» → «Вокзал — д. Головинцы» (2 августа)
• № 31 «Завод «Кристалл» — д. Берёзки» → «Завод «Кристалл» — д. Головинцы» (2 августа)
• № 10 (разделён на маршруты № 10 «Вокзал — Завод литья и нормалей» по будням и № 10а «Вокзал — Универсам Облторгсоюза» по выходным) (7 августа)
• № 5, 7а, 17, 18, 33, 33а, 39с, 44 (продлены по ул. Чечерской на одну остановку) (ноябрь)
• № 8 «Вокзал — Мильча» (продлён по ул. Весенней на четыре остановки) (6 декабря)
• № 39с «Микрорайон «Клёнковский» — Микрорайон № 15» (экспрессный) → № 39 «Завод «Гидропривод» — Микрорайон № 15» (обычный) (6 декабря)
• № 39а «Микрорайон № 15 → Завод торгового оборудования» (сменил статус с экспрессного на обычный) (6 декабря)

Закрытые маршруты (1)

• № 8а «Вокзал — Завод литья и нормалей» (экспериментально объединён с маршрутом № 8) (16 мая, позже открыт снова)

Временные маршруты (2)

• № 55 «Вокзал — Завод «Кристалл» (закрытие движения по ул. Ильича 21—23 мая)
• № 16 «Вокзал — Волотова» (закрытие движения через перекрёсток ул. Мазурова, Каменщикова и Огоренко 3—6 декабря)

Троллейбусы

Новые маршруты (3)

• № 6а «Химзавод (кольцевой)» (6 марта)
• № 7а «Вокзал — Радиозавод» (1 мая)
• № 23 «Волотова — Парк «Фестивальный» (1 сентября)

Изменения маршрутов (5)

• № 6 дважды: первое изменение — «Химзавод (кольцевой)» → «Химзавод — Улица Чкалова» (22 февраля), второе изменение отменило первое (1 марта)
• № 14 дважды: первое изменение — «Химзавод (кольцевой)» → «Химзавод — Завод «Центролит» (22 февраля), второе изменение отменило первое (1 марта)
• № 9 «Волотова — Завод «Гидропривод» → «Микрорайон «Клёнковский» — Завод «Гидропривод» (15 декабря)
• № 16 «Вокзал — Волотова» → «Вокзал — Микрорайон «Клёнковский» (15 декабря)
• № 17 «Волотова — Стадион «Гомсельмаш» → «Микрорайон «Клёнковский» — Стадион «Гомсельмаш» (15 декабря)

Маршрутные такси

Изменения маршрутов (5)

• № 3-Т «Завод «Гидропривод» — Солнечная» → «Предприятие «Ратон» — Солнечная» (1 ноября)
• № 14-Т, 17-Т, 18-Т, 50-Т (продлены по ул. Чечерской на одну остановку) (декабрь)

Закрытые маршруты (2)

• № 100 «Вокзал — д. Осовцы» (преобразован из маршрутного такси в экспрессный автобусный маршрут № 100э) (26 октября)
• № 21а-Т «Вокзал — Новая Мильча» (декабрь)

Поставки автобусов

За 2010 год в автобусные парки города поступило 43 новых автобуса — на 3 меньше, чем в 2009 году.

Из общего числа автобусов:

• 28 работают на городских маршрутах, 6 — на пригородных, 8 — на междугородных, 1 — как заказной;
• 23 отправлено в первый автобусный парк, 20 — в шестой;
• 20 — модели МАЗ-105.465, 9 — Радзіміч А092, 8 — Радзіміч А0921, 3 — МАЗ-103.465, по одному — МАЗ-103С.562, МАЗ-152.062 и МАЗ-251.050;
• 20 оборудованы информационными системами «Интеграл», 3 — информационными системами «МЭМЗ»;
• 22 окрашены в зелёный цвет, 11 — в жёлтый, 8 — в белый, по одному — в серый и серебристый.

Количество поставленных автобусов по месяцам:

• апрель — 3 автобуса;
• май — 2 автобуса;
• июнь — 13 автобусов;
• июль — 7 автобусов;
• август — 4 автобуса;
• сентябрь — 3 автобуса;
• октябрь — 9 автобусов;
• ноябрь — 1 автобус;
• декабрь — 1 автобус.

Один из автобусов МАЗ-103, поступивших в первый парк, сначала предназначался для поставки в Польшу и поэтому выполнен в нестандартной для Гомеля комплектации.

Поставленный в шестой парк МАЗ-152 — первый автобус такой модели на этом предприятии. Так как парк не обслуживает пригородные, междугородные и международные маршруты, автобус работает только как служебный и заказной.

Поставки троллейбусов

За 2010 год в Гомель поставлено 20 новых троллейбусов — это на 5 больше, чем в предыдущем году; план поставок полностью выполнен.

Из общего числа троллейбусов:

• 11 поступило в первое депо, 9 — во второе;
• 12 — модели АКСМ-321, 8 — модели АКСМ-32102;
• 15 оборудованы информационными системами «Интеграл», 5 — информационными системами «МЭМЗ»;
• все окрашены в салатовый цвет.

Количество поставленных троллейбусов по месяцам:

• март — 10 троллейбусов (1779—2788);
• июнь — 1 троллейбус (2789);
• июль — 4 троллейбуса (2790—1793);
• сентябрь — 2 троллейбуса (2794—2795);
• декабрь — 3 троллейбуса (1796—1798).

Примечательно, что один из троллейбусов, поставка которого была приурочена к 35-летию второго депо, является сотым троллейбусом модели АКСМ-321 в городе — на его борта нанесены соответствующие надписи.

Во многих троллейбусах есть пандусы для въезда детских и инвалидных колясок. До 2010 года таких пандусов в новых троллейбусах не было.

Один из троллейбусов предназначен для использования в качестве учебно-пассажирского и оборудован увеличенной кабиной водителя. Также в нескольких из новых троллейбусов в кабине водителя установлены кондиционеры.

Кроме того, с 15 декабря — с момента открытия новой троллейбусной линии — до 5 января в городе проходил тестовую эксплуатацию троллейбус самой новой модели завода «Белкоммунмаш» — АКСМ-420 «Витовт». Он работал на маршруте № 16.

Больше всего новых троллейбусов — девять — закреплено за маршрутом № 1. Пять троллейбусов работают на маршрутах № 7 и 7а, два — на маршрутах № 2 и 8, по одному — на маршрутах № 10, 16, 19 и 20. Два маршрута (№ 5 и 15), на которых обычно также появляются новые машины, в 2010 году таковых не получили.

Другие события

В начале года произошло акционирование автотранспортных предприятий: «Гомельоблавтотранс» и автобусные парки № 1 и № 6 стали самостоятельными акционерными обществами.

27 февраля повысились тарифы на проезд на городском транспорте, причём предыдущее повышение цен было почти два с половиной года назад. Также увеличена стоимость проезда в междугородном (22 июля) и в пригородном (29 июля) автотранспорте.

В апреле автобусному парку № 1 исполнилось 50 лет, а в сентябре троллейбусному депо № 2 — 35 лет.

С середины года почти все водители автобусного парка № 6 начали работать на линии в форменной одежде.

С 17 августа на линии работает «фирменный» троллейбус футбольного клуба «Гомель».

В ноябре возле шестого автобусного парка водружён на постамент один из автобусов «Икарус», которых на городских маршрутах почти не осталось.

С 14 декабря для школьников введён бесплатный проезд в городском и пригородном транспорте.

Добавлено 31 января 2011 года
Автор: Forward